(1)提高运输工具实载率。
实载率有两个含义:一是指单车、单船运输时,作为判断装载是否合理的重要指标;二是指车船的统计指标,即一定时期内车船实际完成的货物周转量占车船载重吨位与行驶公里之乘积的比率,这在安排单车单船运输时,是作为判断装载是否合理的重要指标。提高实载率可充分利用运输工具的额定能力,减少车船空驶和不满载行驶,减少浪费。
(2)减少动力投人。
尽量多地采用减少动力投人,增加运输能力的措施,在这方面的具体措施有:
①提倡铁路运输的“满载超轴”。“超轴”的含义就是在机车能力允许的情况下,多加挂车皮,以在不增加机车情况下增加运输量。
②水运拖排和拖带法。对于竹、木等物资的运输,可利用它们本身的浮力进行运输,省去运输工具的载运,从而省去运输工具本身的动力消耗。
③顶推法。顶推法是我国内河货运采取的一种有效的方法,也就是将内河驳船编成一定队形,由机动船顶推前进的运输方法,其优点是航行阻力小,顶推量大,速度较快,运输成本低。
④汽车挂车法。这种方法的原理与船舶拖带、火车加挂基本相同,都是在充分利用动力能力的基础上,增加运输能力。
(3)发展社会化的运输体系。
运输社会化是指运输企业对外进行开放式服务,打破一家一户自成运输体系的情况。实行运输社会化可以统一安排运输工具,避免对流、倒流、空驶、运力不当等不合理的运输形式,同时实现运输的规模效益。运输的社会化是运输业发展的一大趋势,它将有效地提高整个社会的运输效率。目前我国铁路运输的社会化运输体系已比较完善,是建立社会化运输体系的重点。
(4)开展中短距离铁路公路分流。
我国的铁路运力一直比较紧张,用公路运输代替一部分铁路运输可缓解铁路运输紧张的状况,我国“以公代铁”在杂货、日用百货、煤炭的运输中较为普遍。
(5)尽量发展直达运输。
直达运输的优势在一次运输批量和客户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。通过直达运输可以建立起稳定的产销关系和运输系统,有利于提高运输的计划水平,考虑用最有效的技术来实现这种稳定运输,从而大大提高运输效率。
(6)开展配载运输。
这是充分利用运输工具载重量和容积,合理安排载重物品和载运方法以求合理化的一种运输方式。配载运输往往是轻重商品的混合配载,在以重质物品运输为主的情况下,同时搭配一些轻质物品,这样在不增加运力投入也不减少重质物品运量的情况下,解决了轻质物品的运输,从而提高了运输工具的利用率。
(7)“四就直拨”运输。
即由运输管理机构预先筹划,然后直接就厂、就站(就码头)、就库、就车船将物品分送给客户,这样就减少了不必要的装卸搬运、仓储保管等环节,有效降低了物流成本。
将现代电子信息技术广泛应用于运输领域,可提高运输现代化、智能化水平。高科技产品、技术应用于运输领域,大大提高了运输速度、运输的精确度、运输的安全性,从而降低了运输费用,提高了运输服务水平。
